K**** qui connait
bonsoir
pour une utilisation raid en mud il vaut mieux que tu parte pour du h***o*k rt 01
d'aprés éric bon pneu trés bonne charge utile , et même dessisn que le bf
et le prix est encore assez loing du bf
il y quelque temps sur un autre site j'avais poser la question , et Mr éric def m'avais conseiller se pneu alors a toi de voir
a+ olivier
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d'aprés éric bon pneu trés bonne charge utile , et même dessisn que le bf
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bertrand 59
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Eric def 90 300 DTI
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Re: K**** qui connait
il y a pas de pneu increvable4x4tophe a écrit :Salut les djeunes,
soyons sérieux 2 minutes, qui connait les pneux K*** (équivalent au BFG Muds)???
Il parait que c'est increvable et bien moins cher???
Alors qui qu'en a??? Qui qu'a essayé????
sauf avec un carcasse carbone une gomme nylon et des flancs avec un derive du Gore Tex
mais le prix est a multiplier par 100 en plus les tailles sont en mi lourd ou Poids Lourd
Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Formateur Technique climatisation et géométrie
Ex instructeur 4X4 et circuit asphalte (20 ans)
Land Rover 110 TD5 SW pour le raid
Dans le 4x4 loisir et pro depuis 1979
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Eric def 90 300 DTI
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les Kumho
voila une marque qui change
actuellement elle fait un grand effort pour les sports d'élites
on voit la marque sur les circuits avec des pneus slicks (qui pas mal mais aime pas de redescendre en T°)
rien a avoir avec du Michelin Pirelli ou Dunlop mais c'est largement mois chere
on retrouve aussi sur les rallyes ou là aussi le pneu est un "bon "produit sans de gros technic mais cela est parfait pour des équipes d'amateur qui cherchent a ce faire plaisir
Puis il y le Dakar et rallye raid
là il joue les truc avec certain preparateur et courreur
comme Philippe Gache
j'ai pris contacte avec l'importateur pour essayer la nouvelle gamme
car il y a eu du changement dans la gamme TT et mixte
mais attention les produits competition sont particuliers
deja il y a pas d'objectif de reussite a avoir car en course le pneu fait beaucoup mais si il y a pas une caisse dessus il peut rien
de plus il y a pas de SAV ou de garantie autour des gammes pneu et pieces compétitions
donc cela simplifie largement les choses
il y a pas d'homologation a passer juste un cahier de charge a respecter
mais rien a voir avec le securité sur route et la DRIRRE
en plus actuellement Kumho fournit gratuitement les pneus
rien de telle pour faire connaitre une marque
mais d'abord elle regarde l'équipe a qui elle doit fournir les pneus
Pour notre gamme 4x4 j'attend en septembre ou octobre pour en parler plus
voila une marque qui change
actuellement elle fait un grand effort pour les sports d'élites
on voit la marque sur les circuits avec des pneus slicks (qui pas mal mais aime pas de redescendre en T°)
rien a avoir avec du Michelin Pirelli ou Dunlop mais c'est largement mois chere
on retrouve aussi sur les rallyes ou là aussi le pneu est un "bon "produit sans de gros technic mais cela est parfait pour des équipes d'amateur qui cherchent a ce faire plaisir
Puis il y le Dakar et rallye raid
là il joue les truc avec certain preparateur et courreur
comme Philippe Gache
j'ai pris contacte avec l'importateur pour essayer la nouvelle gamme
car il y a eu du changement dans la gamme TT et mixte
mais attention les produits competition sont particuliers
deja il y a pas d'objectif de reussite a avoir car en course le pneu fait beaucoup mais si il y a pas une caisse dessus il peut rien
de plus il y a pas de SAV ou de garantie autour des gammes pneu et pieces compétitions
donc cela simplifie largement les choses
il y a pas d'homologation a passer juste un cahier de charge a respecter
mais rien a voir avec le securité sur route et la DRIRRE
en plus actuellement Kumho fournit gratuitement les pneus
rien de telle pour faire connaitre une marque
mais d'abord elle regarde l'équipe a qui elle doit fournir les pneus
Pour notre gamme 4x4 j'attend en septembre ou octobre pour en parler plus
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Eric def 90 300 DTI a écrit :les Kumho
voila une marque qui change
actuellement elle fait un grand effort pour les sports d'élites
on voit la marque sur les circuits avec des pneus slicks (qui pas mal mais aime pas de redescendre en T°)
rien a avoir avec du Michelin Pirelli ou Dunlop mais c'est largement mois chere
on retrouve aussi sur les rallyes ou là aussi le pneu est un "bon "produit sans de gros technic mais cela est parfait pour des équipes d'amateur qui cherchent a ce faire plaisir
Puis il y le Dakar et rallye raid
là il joue les truc avec certain preparateur et courreur
comme Philippe Gache
j'ai pris contacte avec l'importateur pour essayer la nouvelle gamme
car il y a eu du changement dans la gamme TT et mixte
mais attention les produits competition sont particuliers
deja il y a pas d'objectif de reussite a avoir car en course le pneu fait beaucoup mais si il y a pas une caisse dessus il peut rien
de plus il y a pas de SAV ou de garantie autour des gammes pneu et pieces compétitions
donc cela simplifie largement les choses
il y a pas d'homologation a passer juste un cahier de charge a respecter
mais rien a voir avec le securité sur route et la DRIRRE
en plus actuellement Kumho fournit gratuitement les pneus
rien de telle pour faire connaitre une marque
mais d'abord elle regarde l'équipe a qui elle doit fournir les pneus
Pour notre gamme 4x4 j'attend en septembre ou octobre pour en parler plus
ben
c'est pas le meme son de cloche que tu avais donne il y a quelques temps sur un autre site,bizarre