, quelques fixation à revoir ...
et usure des pneus avant bizarre, 1 pavé sur 2 s'usent plus, en noir sur les photos.
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... plus par le capteur de FAPThierry92 a écrit :C'est vrai que c’est pas très logique une usure un crampon sur 2
Bon en attendant fait bien les choses qu'on ne soit pas emmerdé
Mieux qu'une photo :bertrand 59 a écrit :Une géométrie n expliques pas l usure d un crampon sur deux
mets une photo de flanc
je sais pas, disons que j'essais de croire Non même pas, c'est vraiment 1 sur 2 qui est usés, qu'il soit large ou étroit (Le crampon large revient tout les 2 ou 3).bertrand 59 a écrit :Tout a fait d accord pour le ripage , par contre tu dois avoir un crampon sur deux moins large par rapport a Hankook serait
le plus large qui s use le vite ??
alors la je ne vois pas d explication , je ne vois pas comment un réglage pourrait influer dans ton usure , même Titane a écrit :Non même pas, c'est vraiment 1 sur 2 qui est usés, qu'il soit large ou étroit (Le crampon large revient tout les 2 ou 3).bertrand 59 a écrit :Tout a fait d accord pour le ripage , par contre tu dois avoir un crampon sur deux moins large par rapport a Hankook serait
le plus large qui s use le vite ??
Je pensais aussi aux amortisseurs, mais comme dit au CT et en conduite aucun ressenti dans ce sens.
Oui mais avoir la même valeur des 2 côtés avec même jante, pneu et pression ... c'est quand même une bonne indication sur des amortos de - de 15mkm, ou alors ils se sont usés pareilsdede83 a écrit :LE CT COMPARE LES 2 AMORTISSEURS IL DIT PAS S ILS SONT MORTSTitane a écrit :Non même pas, c'est vraiment 1 sur 2 qui est usés, qu'il soit large ou étroit (Le crampon large revient tout les 2 ou 3).bertrand 59 a écrit :Tout a fait d accord pour le ripage , par contre tu dois avoir un crampon sur deux moins large par rapport a Hankook serait
le plus large qui s use le vite ??
Je pensais aussi aux amortisseurs, mais comme dit au CT et en conduite aucun ressenti dans ce sens.
