L322 Gros entretien (photos inside)

[phily61c]

Cool le reportage photos Clair Net Précis

[gael]

tellement chiant la nécessité d'avoir recours à des outillages spécifiques...
good job Charles

[charles]

Bon Voilà la fin du changements des silent blocs inférieurs à l’aide de l’outils reçu semaine dernière (le 5977 LaserTools) et amortos arrières ainsi que les biellettes stab arrières (qui étaient archis mortes),par contre les amortisseurs étaient d’origines et en parfait état comparés aux neufs

Places aux outils spécifiques

EA4D7CC0-3D90-4C59-B75F-360CCA53BB88.jpeg

[charles]

Principe de l’outils
Et silent bloc inférieur en extractions et ensuite une fois posé avec son clips

C766D383-BE8A-404A-B397-90A6615E51C9.jpeg

438B8BBA-A068-442C-910B-7FA1EEBB9443.jpeg

7F52FF59-BE26-40C8-A634-F8BD313CA3A5.jpeg

364918B9-58FE-45E4-B7A8-E5D1C3E39ACC.jpeg

837EF76D-7C21-42FB-BC25-20739D618B7B.jpeg

080C0F6C-F203-46D0-BD18-3D7BCD04DD4C.jpeg

[charles]

Je n’ai pas fais de photos des amortos car très simple ainsi que les barres stabs
Par contre j’ai pris qq photos des pièces usagées.
Certaines étaient vraiment mortes mais je n’avais pas de claquements

C505975F-EAAA-452F-A88F-F448C505C923.jpeg

54FC9DE2-0179-4AE2-ABB7-991DA790B67F.jpeg

AB607727-D013-4CF0-AEBC-D32DBBB2B368.jpeg

4C2B71BF-561E-4294-BBEB-70B9CD45B4FD.jpeg

67C58102-B2D2-451C-AC96-9978815A664B.jpeg

Au global rien de compliqué; ne pas oublier de vider les boudins arrières avant de remonter Le Bras inférieur sur le moyeux car sinon je pense que c’est impossible.

Le voilà sur ces roues mais aussi sur ses butées à l’arriére puisque les boudins avaient été dépressurisées
Une fois démarré il est remonté en 8sec.

[charles]

Photos sur ses butées

8344250E-B931-449D-A1CC-BFFDEAA6B76A.jpeg

99F4E784-46C2-45D1-AF81-6FF0A0A4C629.jpeg

[charles]

Le voilà tout propre; c’est vraiment beau un range

C092452E-D08C-46A4-8FCC-5DB120073BD6.jpeg

A2539F01-3124-4DED-971C-A6EDA4B6C2DE.jpeg

7AC19468-92B7-4BCF-8E11-BC96A360AA58.jpeg

9C88E0EB-B982-43F0-969A-C716D7B1B42B.jpeg

[charles]

J’ai acheté cet outils qui est top c’est fabriqué par Gap diagnostic (un peu cher qd même... mais en 3 passage valise chez land cela doit être rentabilisé...
https://www.gap-diagnostic.com/shop/iidtool-bt/
IIDTool, c’est plus petit qu’un paquet de cigarette et ça permet de lire absolument tous les défauts, re paramétrer plein de choses de confort ou d’actionner des options, de lire des graphiques sur les débits d’injections et autres débitmètre et températures des boîtes et aussi de regler les suspensions avec des programmes personnalisés des fois qu’il faudrait monter des pneus plus gros à l’aide de l’appli Smartphone.
Pour plus d’infos il y a plein de vidéo YouTube ou sur leur site...
J’en avais déjà acheté un pour mon 1er L322 mais je l’avais laissé quand je l’ai vendue, il était moins sophistiqué car il fallait passer par les commandes du volant et du coup moins de fonctions...

EBFE2A98-62BB-44D7-89C2-0AE76E124B07.jpeg

[bertrand 59]

en effet c est beau

[dede83]

a ce prix la

POUR MOI

je pense qu un lauch easydiag avec abonnement d un an aurais ete plus rentable et plus multimarques

mais je peux me tromper

[charles]

a ce prix la

POUR MOI

je pense qu un lauch easydiag avec abonnement d un an aurais ete plus rentable et plus multimarques

mais je peux me tromper

Peut-être mais je ne connais pas

[gael]

beauuuuuuuuuu