Gulf un nouveau sur bivouac

[Rémy]

Pour les freins, c'est d'origine ou juste des flasques de TD6 ?

Les moyeux oui c'est communs hors europe mais le diff tu m'apprends un truc Je pensais que c'était GL ou blocage. Je ne savais pas qu'il y en avait sans rien. C'est d'origine ou c'est un nez de pont avec blocage (mais non fonctionnel) ?

[patolivier]

Frein avant avec des flasques qui ont une prise d'air.
Le pont arrière n'a pas de trace de bloc il semble être d'origine.

[Rémy]

ok comme sur le td6, j'ai les flasques, je pensais faire ça aussi sur mon 60

[bertrand 59]

un pont sans blocage ni glissement limité , c est mieux pour la conduite style rallye , par contre pour le technique c est moins bien .

apres vous allez me dire mais pourquoi pas de blocage que tu peux mettre et enlever a ta guise , pour le poids .

[PHIL74]

Frein avant avec des flasques qui ont une prise d'air.
Le pont arrière n'a pas de trace de bloc il semble être d'origine.

Le propriétaire initial m avais expliqué que ce véhicule avait été préparé pour des course en Espagne . Qu il l avait racheté en fin de saison pour un prix sympa à l époque( le propriétaire de l écurie étant un de ses amis ) et plus tard il avais décidé de le refaire complet. ce Véhicule était pour la vitesse pas pour le franchissement .

[Rémy]

Pourtant souvent pour la piste un GL sur les sportives c'est commun.

Je voulais dire, parce que je ne trouve nul part un diff sans rien (seulement 2refs bloc ou GL) alors je me disais que peut-être c'était juste le nez de pont d'un modèle avec bloc (sans la bague pour bloquer) dans un corps de pont de GL.

[patolivier]

En postant des photos, tu saurais reconnaitre le pont ?

[Rémy]

Le pont normalement il y a 2 modèles mais le deuxième de mémoire c'est juste sur les 61 en 4.8 (plus gros).
Là si aucune trace au niveau de la coquille ce doit être un pont de GL. Par contre sans ouvrir, dur de savoir ce qu'il y a dedans

[alex14]

Si tu veux savoir si il a un glissement limité. Décolles les deux roues du sol et fait tourner une roue. Si la roue opposer tourne dans le même sens c'est qu'il y a un glissement limité. Si elle tourne à l'inverse pas de glissement limité

[patolivier]

C'est fait et c'est pour ça que je dis qu'il n'a pas de GL.

[alex14]

Étonnant mais pourquoi pas y a tellement de choses étrange sur les patrol. Après il est peut être HS suffit d'une mauvaise huile une fois et c'est fini. Sinon changes le pont et mets en un avec un bloc à condition que ce soit les memes couples coniques que les 2.8

[PHIL74]

IMG_3363.jpg

Le pont normalement il y a 2 modèles mais le deuxième de mémoire c'est juste sur les 61 en 4.8 (plus gros).
Là si aucune trace au niveau de la coquille ce doit être un pont de GL. Par contre sans ouvrir, dur de savoir ce qu'il y a dedans

le pont de mon ancien 4.8 mais avec bloc

[PHIL74]

IMG_3368.jpg

IMG_3368.jpg

IMG_3363.jpg

Le pont normalement il y a 2 modèles mais le deuxième de mémoire c'est juste sur les 61 en 4.8 (plus gros).
Là si aucune trace au niveau de la coquille ce doit être un pont de GL. Par contre sans ouvrir, dur de savoir ce qu'il y a dedans

le pont de mon ancien 4.8 mais avec bloc

[patolivier]

Gulf n'a pas le même pont.

4X4 NISSAN 7.JPG

4X4 NISSAN 4.JPG

[patolivier]

Nouvel arrivage aujourd'hui

20200409_114336.jpg

Et ce n'est pas un chat noir.