Bivouac 4x4

vu que je n"ai pas le temps de voir pour l' ecm pour le moment et qu'il tourne fin bien, il va rester comme il est , je verrai cela après la saison de chasse.

Bonjour, je ne fais rien sur le 4x4 en ce moment mais je pense et je me dis que si le calculateur est défaillant ne devrait t'il pas y avoir un code défaut qui s'affiche ?
Je ne souhaite pas immobiliser la bestiole pendant 15 jours ou plus mais j'y serai peut être contraint car dimanche il s'est mis en sécurité et fumait noir

a ce moment la as tu pris les codes défauts ?

c'est toujours les mêmes codes mais je tractais une remorque d'environ 350kg en ptc donc le moteur était un peu plus sollicitè mais sans plus.

Si un composant du calculateur a lâcher n'y aurait il pas un code défaut du calculateur qui s'afficherait ou alors c'est les 2 codes que j'ai 77 et 13 qui viennent du calculateur et non de la vanne et de la pompe.
Je ne sais pas si je me suis bien expliqué afin d'être compréhensible dans ce que j'écris.

normalement oui

mais

on a deja vu que ta vanne egr fonctionne mais grippe malgré les nettoyages et les test électriques

ta pompe neuve renvoie des codes défaut

donc soit la fillasse fout la merde soit ton calculateur

faudrait trouver une personne avec une valise de diagnostic pour lire les paramètres en fonctionnement

faire bouger ton egr a la valise et voir l intensité dans les 2 sens

Je vais voir un garage Nissan si ils ont encore le consult et si ils veulent me le passer. Sinon je suis dans la merde.

va plutôt voir un petit garage tu es en obd2 donc toutes les valises passent dessus

et un bon en électricité


moi je suis beaucoup trop loin

Je croyais que c'était le consult que j'avais car mon garagiste n'y était pas arrivé il y a quelques années . Je vais aller le revoir afin qu'il essaie de nouveau sinon je chercherai ailleurs.

moi j ai besoin d un Consult mais je triche ma valise avec adaptateur 14/16 broche fonctionne très bien

https://youtu.be/sJ2GW348v6U

Bonjour,
je reviens du garage, et le mécano n'a pas pu établir de communication entre la valise et le 4x4 .Toutes les différentes tentatives sont restées vaines. Il m'a dit qu'il avait 3 possibilités pour entrer en communication avec le 4x4 mais aucune n'a fonctionné. Pour lui il y a un problème au niveau de l'ecm.
C'est un peu ce que je pense.

et le shunt marche ?c est zarbi

change tout tes fusibles

oui chaque fois que je shunte j'efface les défauts mais ils se rallument une dizaine de secondes après avoir démarré sauf le défaut de la vanne egr qui ne s'allume pas quand le moteur est froid , il s'allume quand ça commence a chauffer.
La vanne egr a été changée aussi et ça n'a rien donné donc la mienne était encore bonne.
Tu penses que cela pourrait venir des fusibles, je vais les changer on verra bien.
Si je comprends bien puisqu'on arrive a shunter donc a rentrer en communication avec le calculateur c'est qu'il fonctionne ?

egr a froid c est normal elle doit pas être active sur nos vieux bestiaux

normalement le shunt ou la valise c est pareil

a moins que des lignes soi coupées

pour ça les fusibles

et je serais toi je rajouterais des fils de asse entre batterie et châssis et moteur