Dans les 40 pouces

[Bol]

Pas mal mais il faut que je reste en 16, sinon il y en a la, mais c est plus large http://www.intercotire.com/site25.php

[PHIL 74]

Olivier essaye de poser ta question sur ce genre de forum

http://www.miljeep.com/modules/MyAnnonces/index.php

[Bol]

Ils vont nous prendre pour des malades, ils restaurent au boulon pres

[Père Zouga]

Des roues plus grandes, il va falloir aussi les tirer.

Le moteur est gros, mais il n'y a pas beaucoup de watts sous le capot.
En courtes, ça va le faire mais en longues sur la route .....
En tout cas la conso déja sévère va s'envoler !

Au fait, je suis en train de penser, sur ce modèle là, contrairement au mien, le transfert n'a pas de réducteur !

[Bol]

Des roues plus grandes, il va falloir aussi les tirer.

Le moteur est gros, mais il n'y a pas beaucoup de watts sous le capot.
En courtes, ça va le faire mais en longues sur la route .....
En tout cas la conso déja sévère va s'envoler !

Au fait, je suis en train de penser, sur ce modèle là, contrairement au mien, le transfert n'a pas de réducteur !

Exacte, mais on est passé au diesel , Perkins 4 cylindre emprinté a une vieille Brau 502

[Père Zouga]

Un peu léger quand même comme motorisation.

J'avais monté un Perkins 4.236 puis un 6.354.
Avec le 6 cylindres il marchait vraiment bien, mais j'ai jamais pu le faire homologuer en CG normale.

Il est donc repassé à l'essence avec un moteur d'origine.

Si tu as déja la CG en Diesel, un RD28T de Patrol irait vraiment bien là dedans.

[Bol]

On aurait bien aimé un 3.3l patrol, mais on a eut la Brau entiere pour 750E alors on a fait avec .
Homolo ... quoi
Je ne sais pas comment Papabol s'est debrouillé mais il est en carte grise collection

Parcontre le perkins sur la boite d origine, 60km/h maxi