Bivouac 4x4

Une p'tite réponse ... Je me suis posé les mêmes questions que toi , comme nous tous .
J'utilise mon troll tous les jours , je fais 100 kms par jours .
J'ai lu , vu , disséquer , Bref !!! tout le monde se plaint de changer leurs pneus a chaque sortie ... Ce qui ma fait prendre des muds pour rouler tous les jours.
Et perso je ne le regrette pas.
Si j'ai l'occasion et que je peux m'acheter un autre 4x4 (hors sujet), je mettrais des mud max (enfin je pense , j'aurai les 3 montes dans ce cas : AT, MUD, MUDMAX).
A ta place , je penserai aux pneus ( Mud) en 33/12.5-15 (même occase , suivant l'état), jante a déport -25.
Ensuite rehausse

S'il y a une personne a qui tu peux demander conseil === > appel Gustave 65 ( conseil par rapport a ton besoin, ne te feras pas dépenser plus que ce tu as besoin ).

je crois que c'est tout

Merci Steph, cela confirme un peu ce que je pensais, mais pk les mud en 12.5 par rapport au 10.5??
Le 12.5 doit faire consommer plus non??

Thierry92 a écrit :Pourquoi tu ne peux pas t'en empêcher Steph ...

Parce qu'après je passe pour le vilain petit canard . .........

matth28 a écrit :Merci Steph, cela confirme un peu ce que je pensais, mais pk les mud en 12.5 par rapport au 10.5??
Le 12.5 doit faire consommer plus non??

oui tout a fait

matth28 a écrit :Merci Steph, cela confirme un peu ce que je pensais, mais pk les mud en 12.5 par rapport au 10.5??
Le 12.5 doit faire consommer plus non??

Bin pÔ forcément......

Ne pas oublier pour fair le calcul de conso. qu'avec les gros boudins le compteur est devenu faux !

Donc : fair le calcul du ratio entre km affiché par le compteur et les km réels. Avé un GPS par exemple.....

Puis, le jour du calcul de conso. (avec les km compteur évidament) ne pas oublier de fair la corection avec le ratio obtenu.

Et là..... O magie des math..... Le KatKat ne consomme plus tant que ca !

LandoZoor a écrit :

matth28 a écrit :Merci Steph, cela confirme un peu ce que je pensais, mais pk les mud en 12.5 par rapport au 10.5??
Le 12.5 doit faire consommer plus non??

Bin pÔ forcément......

Ne pas oublier pour fair le calcul de conso. qu'avec les gros boudins le compteur est devenu faux !

Donc : fair le calcul du ratio entre km affiché par le compteur et les km réels. Avé un GPS par exemple.....

Puis, le jour du calcul de conso. (avec les km compteur évidament) ne pas oublier de fair la corection avec le ratio obtenu.

Et là..... O magie des math..... Le KatKat ne consomme plus tant que ca !

oui il consommera legerement plus car 12.5 on garde la meme hauteur mais son plus large que 10.5 entre un 33 12.5 15 et un 33 10.5 15 la largeur seul change

C'est un peu comme si tu marchais avec des chaussure plus large, tu peinera plus ( c'étais le moment godasse )

J'ai voulu regardé ce soir le déport de mes jantes, mais j'ai rien trouvé

Où regardé??

Je crois qu'il faut que tu mesures la distance entre :

La surface d'appuis de la jante et le bord intérieur

et

La surface d'appuis de la jante et le bord extérieur.

c'est pas gravé sur le bord ou sur le flanc intérieur de la jante ??

StephR1 a écrit : S'il y a une personne a qui tu peux demander conseil === > appel Gustave 65 ( conseil par rapport a ton besoin, ne te feras pas dépenser plus que ce tu as besoin ).

je crois que c'est tout

C'est fait je l'ai eu au Tel ce matin

De très bon conseil et cette accent Ca sent les vacances

Bref, vu que les tarifs vont augmenter, je commence par la réhausse en +5 HD, soit +7/+8 à vide avec des ressort OME Sport

Reste à faire le chèque

Cool
Si tu as besoin d'aide pour la réhausse , fais nous signe . Oubli pas la patte de répartiteur (mesure la longueur de ton ressort avant de démonter quoique ce soit tu en auras besoin pour la patte ) lors du montage.

Une autre

Mais c'est pas un peu petit comme pneu?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s

C'est des 5 trous

matth28 a écrit :
C'est des 5 trous

Exact, elles sont montées sur un range