Bivouac 4x4

Salut à tous,

Je parts au Maroc dans huit jours et je viens de me monter des RANCHO RS 9000 réglable et je doit dire que j'en suis content. Si d'autre comme moi on cela et on fait le MAROC pouvez vous me poster vos impressions.

Merci de votre collaboration.

Ben moi je dirais que c toi qui vas nous donner ton impression au retour

Et même compte sur moi pour te le rappeler car moi j'aime bien les retours d'expérience

Pour le l'instant sur route le comportement est bon maintenant tu auras mon retour d'expérience et même pendant si tu vas sur mon blog.

Bonne journée à toi.

Trés bon comportement sur piste, les roues colle tjrs au sable à bonne vitesse 80 km/sur piste, sur piste bien caillouteuses la H3 col tizi, vraiment trés content le patrol est précis, nous n'avons pas une fois tallonner, ou toucher les elargisseur d'aile.

je conseille vraiment c'est amortos, pour un prix pas trés élevé je pense que l'on égale largement l'OME qui se fatigue très vite lui !

Bon alors si on comprend bien......que du bonheur

bleucanard a écrit :Trés bon comportement sur piste, les roues colle tjrs au sable à bonne vitesse 80 km/sur piste, sur piste bien caillouteuses la H3 col tizi, vraiment trés content le patrol est précis, nous n'avons pas une fois tallonner, ou toucher les elargisseur d'aile.

je conseille vraiment c'est amortos, pour un prix pas trés élevé je pense que l'on égale largement l'OME qui se fatigue très vite lui !

Merci de préciser, le type de voiture Y60, 61, Long, court, le chargement, ... c'est d'une importance clef dans les comparaisons !!!
Les OME ne vont pas forcément se fatiguer sur 1 raid ... mais à la longue .. et puis tu roule en fonction de tes amortos ... lors du dernier Maroc sur la piste Zagora / Foum Zguid avec Lolo nous étions à 100 / 110 km/h sans aucun problème, d'autre à 80km/h ... et d'autre a 30km/h ...

Titane a écrit :lors du dernier Maroc sur la piste Zagora / Foum Zguid avec Lolo nous étions à 100 / 110 km/h sans aucun problème, d'autre à 80km/h ... et d'autre a 30km/h ...

Tu veux dire l'autoroute Zagora foum zguid!!!
C'est vrai qu'elle est bien cette piste.

4x4tophe a écrit :

Titane a écrit :lors du dernier Maroc sur la piste Zagora / Foum Zguid avec Lolo nous étions à 100 / 110 km/h sans aucun problème, d'autre à 80km/h ... et d'autre a 30km/h ...

Tu veux dire l'autoroute Zagora foum zguid!!!
C'est vrai qu'elle est bien cette piste.

L'autoroute, en largeur Oui ... par contre niveau planéité et régularité du tarmac ...

Mais c'est un excellent test pour voir le comportement de la voiture en charge et sur 20km de tole ondulée ... et je valide ce qu'il y a dessus !!

Titane a écrit :

bleucanard a écrit :Trés bon comportement sur piste, les roues colle tjrs au sable à bonne vitesse 80 km/sur piste, sur piste bien caillouteuses la H3 col tizi, vraiment trés content le patrol est précis, nous n'avons pas une fois tallonner, ou toucher les elargisseur d'aile.

je conseille vraiment c'est amortos, pour un prix pas trés élevé je pense que l'on égale largement l'OME qui se fatigue très vite lui !

Merci de préciser, le type de voiture Y60, 61, Long, court, le chargement, ... c'est d'une importance clef dans les comparaisons !!!
Les OME ne vont pas forcément se fatiguer sur 1 raid ... mais à la longue .. et puis tu roule en fonction de tes amortos ... lors du dernier Maroc sur la piste Zagora / Foum Zguid avec Lolo nous étions à 100 / 110 km/h sans aucun problème, d'autre à 80km/h ... et d'autre a 30km/h ...

Oui mais vous roulez avec des Formales, le nec-plus-ultra des amortos raid et pis y sont pas au même prix même s'ils sont garantis

Ce n'est pas la question, tu roule en fonction de tes moyens (ou opportunité) et de ce que tu veux faire ... mon bordel fait 2.8t et j'aime rouler vite sur piste ... ATTENTION, piste dégagé et quand il n'y a personne.
Ben avant ... je roulais moins vite, moins chargé ... et je changeais plus vite les amortos, mais cela ne m'a pas empêché d'aller au Maroc ou ailleurs.

Mon premier Maroc je l'ai fait avec une Mistsu Lancer ...

La question était surtout de comparer les fameux Rancho, mais pour cela il serait bien de connaitre le véhicule, le chargement, ... jusqu'a la conception du ressort. Après chacun peut aller chercher les infos ... mais c'est bien de tout réunir dans le post aussi

Il a raison christophe, pour faire bien faudrait emmener plusieurs jeux d'amortos et les monter à la suite sur la meme bagnole pour faire le meme parcours... sinon c'est vachemetn subjectifs mais les indication de poids, de conduite et le nombre de bornes des amortisseurs c'est intéressant à savoir.


En plus les rancho ça fait longtemps qu'on en a pas entendu parlé...

Sinon on peut suivre les conseils de Lolo..... tu part avec des amortos d'origine neuf et tu les change au retour

Salut,

J'ai un Y60 court de 1991 pas de galerie mais chargé pour vivre en autonomie je n'ai pas de rehausse ! Sur la piste Zagora Foum 60 KM/H, je n'ai pas essayé de rouler plus vite car je suis en vacance......