HELP suspension Disco

[LA PRUNE]

Salut les bivouaqueux,

Dans le but d' améliorer le comportement du disco ,avec TIJU mon frero nous avons opté pour un kit +5 de chez Paddock
Le kit choisi est complet avec ressort amorto +5 mais aussi les tirants avt et arr avec leurs silend bloc + durites avia

1er jour montage amort / ressorts + tirants arrieres : en soirée essai et petite vibration à partir de 90/100
Analyse : il n'y a pas les tirants avant qui "rattrappent" l'inclinaison de transmission donc pas de bile Emile

2eme montage des tirants avant et essai : vibration dès 20 ou 30 km/h et quasi impossibilité de rouler normalement
de peur de tout casser

Avant travaux le Disco etait en susp d'origine avec cales de +5 sous les ressorts et il n'y avait AUCUNE vibration

Je ne pense pas avoir pu faire d' erreur de montage, le tout étant des fixations "fixes" sans réglages

Ma seule théorie est que les ressorts "avant travaux" étaient fatigués et tassés avec les cales en +5 j'était en réalité
à +2 ou + 3 par rapport au neuf et que maintenant avec un "vrai" +5 je suis plus haut qu' avant travaux

Bien sur rien a été mesuré avant donc ce n'est qu'une théorie........Bref çà pue du'c pour nous

A part racheter le Range de Bertrand , Avez vous une solution à m'apporter , une théorie , des sous ...

Le marquenterre en Fiat 500 çà va pas l'faire

Merci d'avance
Laprune

[Fisher]

'alut

C'est quoi ton Disco ? 200, 300, td5 ?

Démontes ton arbre de transmission avant et roule avec le blocage central.

Contrôle aussi si tu as du jeu dans tes croisillons.

Bon courage.

[LA PRUNE]

'alut

C'est quoi ton Disco ? 200, 300, td5 ?

Démontes ton arbre de transmission avant et roule avec le blocage central.

Contrôle aussi si tu as du jeu dans tes croisillons.

Bon courage.

Bien vu c'est un 300tdi
Pas de jeu dans les croisillons le flector arriere craquelé c' est tout
J 'essaie dès que possible
Pour toi c' est l 'avant plus que l' arriere?
Merci pour ce début de piste

[Fisher]

J'ai eu ça sur mon Def après avoir posé un kit +5. J'avais une vibration vers 70 km/h.

Par contre sur le disco 300 tdi il n'y a pas de soucis de ce genre connu

Oui principalement l'arbre avant, sinon tu vérifies aussi le jeu dans les sorties "tulipes" de boites de transfert.

[Bruno toyota KZJ90]

Galère ma prune, meme si je ne peux pas t'aider, je suis avec vous, il faut réparer avant le marquenterre c'est une obligation!!!

Interdiction de racheter le RR de Bertrand, façon il le garde !!!

Contacter en MP landozoor il peut surement t'aider, il bricole un peu de temps en temps!!!

[LandoZoor]

Interdiction de racheter le RR de Bertrand, façon il le garde !!!

Ca, c'est dit !

Contacter en MP landozoor

Bheuuuuuuu...... ? ?

Pourquoi en MP ?

il bricole un peu de temps en temps!!!

Ouaiiiii....... Bof !

Connais pÔ trop des katkat !

J'fait surtout dans les remorques pi dans les X*****.


Sinon, y a il eu une transmission de démontée pour le montage ?

Et au niveau de la barre Panhar, qu'y a il eu de fait ?

[LA PRUNE]

Re-Salut tout le monde

Merci Bruno Au pire je négocie le Pajojo de mon père mais faut pas qu'il arrive kekchose

Pour Landozoor , non pas de transmission démontée vraiment juste ressort/amort/tirants
Pour la Panhard rien n' a été fait il peu y avoir une contrainte de ce côté ???

Merci pour votre implication

c'est l'heure j'en met une

[LandoZoor]

Pas de jeu dans les croisillons

Attention.... !

Pour le jeux dans las croisillons....

Impératif de lever une roue pour contrôler !

Un jeux catastrÔphique est parfois indécelable sans fair tourner la transmission !


Heinnnnn Deal !

[Bruno toyota KZJ90]

Interdiction de racheter le RR de Bertrand, façon il le garde !!!

Ca, c'est dit !

Contacter en MP landozoor

Bheuuuuuuu...... ? ?

Pourquoi en MP ? por t'attirer sur le post

il bricole un peu de temps en temps!!!

Ouaiiiii....... Bof !

Connais pÔ trop des katkat !

J'fait surtout dans les remorques pi dans les X*****.


Sinon, y a il eu une transmission de démontée pour le montage ?

Et au niveau de la barre Panhar, qu'y a il eu de fait ?

[LA PRUNE]

Salut les potes !!!!

Je vous ai laissé à l abandon depuis vos conseils de la semaine derniere mais en fait je n'ai pas eu le temps du tout de m'en occuper
J' ai prévu çà pour dimanche matin et je vous tiens au jus

[bertrand 59]

moi aussi je pencherai pour les croisillons , vu qu il a repris un peu plus d angle avec la rehausse , il a peut être amplifié son jeu , vérifie que ton arbre avant coulisse bien .

[LA PRUNE]

Me revoici , arbre avant démonté j' ai roulé avec le bloc central et quasi plus de vibrations
Le probleme semble donc venir de cet arbre....Que faire???
L' arbre n'a pas de jeu et il coulisse parfaitement

Il n' est pas prévu pour "encaisser" un + 5 ou tout au moins le supporter?
un systeme d'entretoises sur la boite transfert est-il la solution comme sur les Trolls?

Même si la vraie solution est un double croisillon , si on peut éviter.........

J 'attends vos conseils avisés

E attendant j' ai changé le démarreur fatigué , çà c' est fait



Bertrand

[Den's]

L'arbre n'a certainement rien, juste un problème de croisillons

[STF]

bon j'y connais que dalle en disco mais sur les trolls (pire sur les courts) suite a la réhausse l'inclinaison des ponts change et les tulipes pont / transfert ne sont plus paralleles (arbres simples croisillons) ce qui provoque des vibrations d'où les tirrans réglables caster plates et autres SB exentrés pour remettre tout le monde d'équerre (enfin parallele) apres les croisillons meme tres peu fatigués font ca suite a une réhausse,vala coté japoniaiseries

[jef]

MOI JE VERRAIS PUTOT LES SB DE BARRE PANHARD ET VOIR AUSSI SI LA BARRE DE LIAISON DE LA DIRECTION N EST PAS PLIEE